Aerojet Rocketdyne사는 로켓엔진을 적층가공(AM : Aditve Manufacturing)방식으로 제작함으로써, 연간 엔진생산량을 12대에서 100대로 증가시킬 수 있다고 발표하였다. 종래의 12개 부품 대신 3D 프린팅한 3개의 부품으로 구성된 액체연료 Bantam 로켓엔진을 제작하게 되면서 생산량이 증가한 것이다.

이는 ‘선택적 레이저 용융(SLM : Selective Laser Melting)’이라는 공정으로, 도포된 금속분말에 선택적으로 레이저를 조사하여 용융시키는 방식으로 적층하여 부품을 생산하게 된다. 전통적인 방식으로 엔진을 제작하면 14개월이 소요되나, 3D 프린팅 엔진은 단지 15일만 소요된다고 밝혔다.

특히 연료분사장치는 오랜 시간이 걸리는 수많은 용접·단조 부품으로 구성되나, 3D 프린팅인 경우 하나의 부품(one piece)으로 제작함으로 제작기간뿐만 아니라 중량까지 줄일 수 있다고 Aerojet Rocketdyne사는 밝혔다. Aerojet사가 제작한 3D 프린팅 엔진은 5,000lbs의 추력능력을 가지며, 전통적인 방식으로 제작한 엔진과 유사한 성능을 발휘하였다. Aerojet사는 향후에  40,000lbs의 추력을 가진 엔진을 제조할 계획인 것으로 알려지고 있다.