이스라엘 IMI사가 미국 플로리다 주 탐파 특수전부대·업계 컨퍼런스에서 C-Lynx 체계로 불리는 신형 차량탑재 경량 로켓 발사체계를 공개했다. C-Lynx 체계는 발사관 8개와 첨단 항법 및 지휘통제체계로 구성, 전투부대의 요구사항에 즉각적으로 대응화력을 제공한다.Lynx 체계가 160mm 로켓을 사용하지만 C-Lynx는 122mm GPS 유도탄체를 사용, 지프와 같은 차량에도 설치가 가능하다. 122mm ACCULAR 12 사거리는 35km이며, 탄두무게는 20kg으로 탄두 크기는 작지만 매우 강력한 파괴력을 발휘한다. 적진 후방에서 활동하는 특수부대용으로 설계되었으며, 임무수행을 위해 공중투입이 가능하다.현재 특수부대들이 박격포를 운용하지만, 간접화력지원 무기로서의 역할 수행에는 제한적이다. 기존에 공중수송이 가능한 다연장 로켓포는 중국의 107mm 63식 체계로 수많은 나라에서 운용 중이며, 미국의 M142 고기동성 포병용 포켓발사기(HMARS)는 C-130으로 공수 가능하다.C-Lynx는 크기가 작은 항공기에 탑재할 수 있고 적은 탄약으로도 표적 파괴가 가능한 것이 핵심 이점이다. <용어설명>※ HMARS: High Mobility Art
하얼빈항공(HAIG)사가 자체개발한 헬기 Z-19의 수출용 형상인 Z-19E의 개발시제기 초도비행을 실시했다. 공격/정찰용 헬기 Z-19 ‘Black Whirlwind’는 2012년 중국 공군 및 육군에 첫 배치 후 현재까지 약 105대가 전력화되었다. 중국은 헬기 수출을 위하여 국제무기시장 요구조건에 적합하도록 개량개발하고 첫 시험비행을 실시했다. Z-19E의 첫 비행에서는 제자리비행, 지상근접비행 및 성능확인을 위한 공항 상공 저공비행 등을 실시했다.Z-19E 헬기는 동체가 좁고 조종석이 직렬식으로 설계되어 대전차 및 지상공격용 경무장 헬기로 운용 가능하다. 길이 12.3m, 최대이륙중량 4,250kg으로 주야간 임무수행 가능하다. 최대속도 280km/h, 순항속도 245km/h, 항속거리/시간 646km/4h, 상승속도 498m/min의 성능을 가지고 있다. 실용상승고도 6km, 제자리비행고도 2.9km(OGE)/3.6km(IGE) 이다. KD-8 대전차 미사일, PL-90 공대공 미사일 및 23mm 기총을 장착하고 있으며, 정찰용 형상은 마스트형 능동 밀리미터파 레이더를 장착할 수 있다. (자료 및 사진출처 :Export version of China
싱가포르 자이크라프트사가 최근 비저런트급 무인수상정(IUSV)의 시제품에 대한 장거리항해 시운전을 완료했다고 발표했다. 17m 길이의 IUSV는 싱가포르 항에서 남중국해까지 1,900nm을 평균속력 5kts로 연속 22일 항해했다.시운전을 통해 IUSV의 연료효율(출발 시 디젤유 6,000ℓ, 귀환 시 2,800ℓ) 및 전자, 기계시스템의 강건성을 입증했다. 해저조사 및 감시에 초점을 맞춘 또 한 번의 장거리 내구도 시운전을 수행하기 위해 음탐기 제작회사를 물색 중이다. IUSV의 주요 제원과 특성은 전장 16.5m, 폭 3.6m, 만재배수량 16.5톤(7,000kg의 적재물·연료 탑재 시) 이다. 선체 재질은 ‘탄소나노튜브 강화탄소섬유’를 적용하여 종래의 탄소섬유에 비해 무게를 20% 경량화하였다. 전자광학(EO)센서 선박자동식별장치(AIS), 레이더, 레이더 전자전 지원책(RESM)도 탑재 가능하다. <용어설명>※ IUSV : Independent Unmanned Surface Vehicle ※ EO: Electro-optical※ AIS: Automatic Identification System ※ RESM: Radar Electronic S
터기 아셀산사가 5월 9~12일 이스탄불에서 개최된 국제방산전시회 IDEF 2017에서 군용 보행보조기라는 의미인 ‘아시아(ASYA)’로 명명된 새로운 외골격체계를 공개하여 ‘미래병사체계’를 제작할 수 있는 소수 업체 중 하나로 부상하였다. (※용어설명 ASYA: Askeri Yürüyüs Asistani) 외골격체계 아시아 개념형은 병사의 다리, 발 근육 및 관절에 미치는 중력의 영향을 줄여 임무를 더 잘 수행하도록 돕는 것을 목표로 개발되어, 병사가 무거운 장비를 좀 더 편하게 휴대하고 지치는 일 없이 더 먼 거리를 도보로 이동할 수 있다. 특수부대, 보병 및 헌병 관련 요구조건에 따라 설계되어 운용자가 행군·구보·등반·도약 등 어려운 과업을 수행할 때 도움이 되므로 장기적으로 임무수행 능력을 향상시켜준다. 동작 능력이 뛰어나고 운용자 적응성이 높아 최소한의 저항으로 빠른 동작이 가능하며, 중요한 순간에 개입하여 운용자 능력을 강화시킨다. 가벼우면서도 매우 튼튼해 모든 극한 조건에서 사용할 수 있으며, 전력 소모가 적고 힘이 강화되어 다른 착용형 기술 제품과 통합이 가능한 것이 장점이다. (자료 및 사진출처 :IDEF 2017: armyrecognitio
미국 레이시온사가 적의 미사일뿐만 아니라 유·무인항공기를 탐지·식별·추적하기 위해 방공레이더 체계에 대한 전면 개발을 추진 중이다. 레이시온사는 미 공군과의 계약을 통해 3D 원정 장거리 레이더(3DELRR) 체계의 최신 개발 버전 3대를 제작할 예정이다. 3DELRR 레이더는 미 공군이 보유한 노스롭그루먼사 제작 AN/TPS-75 이동형 3D 수동 전자주사배열 공중탐색 레이더를 대체할 예정이다. 미 공군은 시제품 레이더 3대가 설계·제조·개발(EMD) 단계이지만, 소량생산, 군수지원, 적절할 경우 양산과 관련하여 옵션을 행사할 수 있다고 밝히고있다. 3DELRR 체계는 레이더의 탐지범위, 수신감도, 탐색능력을 증가시키는 C-밴드 질화갈륨(GaN) 기반 레이더이다. 전구항공통제체제를 통해 합동공군구성군 사령관에게 공중표적을 탐지·식별·추적·보고한다. 3DELRR 체계는 대량의 첨단 UAV, 고정익 항공기, 헬기, 탄도 및 순항미사일 등이 사용되는 미래 분쟁을 처리할 수 있도록 설계되었다. 3DELRR 체계는 노스롭그루먼사가 미 해병대를 위해 제작 중인 G/ATOR 레이더와 GaN 기술에 기반을 두는 등 유사하나, G/ATOR이 단거리--중거리 다목적 레이더
영국 에이본 프로텍션사가 IDEF 2017에 신형 전동 공기정화 방독면인 MP-PAPR 체계를 공개했다. MP-PAPR 체계는 신형 에이본에어(AvonAir) 제품 계열 중 하나이다.MP-PAPR 체계는 운용조건 변화에 따라 작동하는 ‘적응 구동 공기체계(adaptative powered air system)’를 최초로 사용했다. 전통적으로 뻣뻣한 플라스틱 구조와는 달리, 세계 최초로 부드러운 고무 구조로 제작된 것이 특징이다. 고무는 야전에서 성능이 입증된 에이본 50계열 방독면에 사용된 것과 동일한 클로로부틸 고무로 제작 됐다. 모듈은 콤팩트하여, 착용 부담이 적고 시원하며 호흡 시 거부감을 줄여주는 PAPR 장치에 쉽게 통합이 가능하다. MP-PAPR 제원은 크기 420×115×140mm, 중량 배터리, 필터 제외 1.28kg, 작동시간은 충전용 리튬전지 사용 시 8기간 이상이다. <용어설명>※ MP-PAPR: Multi-Position-Powered Air Purifying Respirator (자료 및 사진출처 :Avon Protection showcases its Avon MPPAPR system at IDEF 2017, armyreco
터키 FNSS사가 이스탄불 국제방산전시회 IDEF 2017에서 유인 포탑의 새로운 기준이 될 수 있는 TEBER-30 2인용 포탑을 공개했다. TEBER-30의 주무장은 전장에서 증명된 오비탈사의 30mm Mk44 이중 급탄식 기관포이며, 즉응탄 300을 적재하고 있다. 탄약 박스를 모듈식으로 설계하여 Supershot 40mm탄을 사용하며, 부무장은 7.62mm Mk52 기관총이며, 1,000발의 즉응탄이 적재된다. 2축 안정화 장치와 전기식 구동체계를 갖추어 이동간 명중률을 증대하였으며, 차량장과 포수가 독립적인 체계를 사용 방위각 축으로 초당 60°의 속도로 360° 회전 및 고각 축으로 –10~+45° 범위에서 무기 사용이 가능하다. 포탑의 표면은 알루미늄 장갑에 복합장갑 및 강철장갑을 추가하여 높은 수준의 방호력을 발휘한다. TEBER-30은 조만간 사격시험을 실시할 예정이며, 2018년까지 품질인증을 종료할 예정이다. ∙ FNSS사는 여전히 유인포탑을 선호하는 일부 국가에 특화하여 우수한 유인포탑을 설계했음을 언급했고, 유인포탑 외에도 무인화된 버전인 Teber-30/35 원격조종포탑(RCT)을 개발 중이다. <용어설명>※ IDEF :
5세대 스텔스 전투기 T-50 PAK FA를 개발하고 있는 수호이사가 9번째 시제기의 지상시험을 완료하고 첫 시험비행을 실시했다. T-50 시제기에 대한 개발 시험비행은 2009년 시작되었고, 현재까지 8대의 시제기에 대하여 약 2,000회 실시했다. 시제 9호기는 최종설계에 가까운 형상으로, 완전한 항전장비 체계 및 무장 시험을 실시할 계획이다.수호이사는 개발시험을 위하여 12호까지 시제기를 제작할 계획이며, 2018년 양산에 착수하여 1차로 초도생산기 12대를 생산·배치할 계획이다. T-50의 최종형상을 위하여 신형 엔진 및 각종 무장장비 개발이 병행되어, 개발·양산 중 점진적으로 탑재될 계획이며, 2010년부터 탑재된 14.5톤 추력의 ‘Item 117’ 엔진은 2020년 15~20톤 추력의 신형 ‘Item 30’ 으로 교체된다. 탑재예정인 12종의 대공·대지 미사일은 사거리, 탐색범위, 비행기동성 등이 개량되고 있으며, 6종은 2018년, 6종은 2020년까지 시험 및 설계 확정 계획이다. 중량 및 경량급의 Glonass 유도 정밀유도폭탄이 탑재되어 시험된다. (자료 및 사진출처 :The 9th prototype of the PAK FA flew in
이탈리아 핀칸티에리 조선소가 최근 Type 212A(디젤-전기추진 잠수함) 네 번째 잠수함을 이탈리아 해군에 인도했다. 3번함 피에트로 베누티함(S 528) 및 4번함 로미오 로메이함(S 529)은 선도함 및 2번함 대비 성능개량을 완료했다. Type 212A 선도함(S 526) 및 2번함(S 527)은 각각 2006과 2007년에 인도되었으며, 3번함은 2016년에 인도됐다. Type 212A 잠수함은 2018~2022년에 퇴역 예정인 사우로급 잠수함을 대체할 예정이다. Type 212A 3, 4번함의 주요 성능개량 내용으로는 완전히 디지털화된 CSU90-138 음탐체계, OMS 100 탐색잠망경, SERO 400 (공격)잠망경, MSI-90 Mk2 무장통제체계, 중어뢰, ECDIS 디지털 지도가 설치된 항해체계, SHF SATCOM 마스트, MRBR 800 전자전 지원체계, 전술데이터 메시지 전송 Link 16 JREAP-C 등으로 구성되어 있다. <용어설명> ※ JREAP-C: Joint Range Extension Applications Protocol-C (자료 및 사진출처 :Italia receives fourth Type 212A su
아셀산사가 국제방위산업전시회 IDEF 2017에서 차세대 궤도형 보병전투장갑차(IFV) 코란(Khoran)을 공개했다.신형 코란 IFV는 이중 급탄식 35mm 자동포 1문을 탑재한 무인 무장장치를 장착했다. 포탑 상부에 파노라마식 조준경이 장착되어 주·야간 상황인식 및 표적 지시가 가능하며 교전능력이 많이 향상됐다. 포탑에 장착된 레이저 경보체계는 적의 레이저 거리측정기 및 표적 지시기를 조기경보하여 회피 기동으로 플랫폼 생존성을 향상시켰다. 포탑 기본 방탄력은 30m에서 7.62×39mm 소화기 사격에 대해 나토 표준화협정(STANAG) 4569 레벨 2 수준이며, 레벨 4 수준으로 장갑을 성능개량하여 14.5mm 중기관총 방호가 가능하다. 35mm포는 아셀산사가 제작한 신형 공중폭발탄을 발사할 수 있으며, 공중폭발탄은 크기가 작고 빠른 공중 위협에 대해 매우 효율적으로 공대지 미사일 및 무인기 등에 대응 ∙ 공중폭발탄은 위협 대상의 경로에 높은 운동에너지 및 관통 능력을 구비한 무수한 파편을 비산시켜 전통적인 탄약으로 타격이 매우 어려운 표적을 타격하는 것이 가능하다. (자료 및 사진출처 : armyrecognition.com / 국방기술품질원)
최근 미 공군이 보잉사의 탈론 헤이트(Talon HATE) 공중 네트워크 체계를 이용하여 다수 항공기 및 지상기지와 교신을 시연했다고 발표했다. 넬리스 공군기지에서 진행된 비행시험에서, F-15C 전투기에 탑재된 탈론 헤이트 포드를 이용하여 군용 링크 16, 공통데이터 링크 및 광대역글로벌위성 통신을 통해 정보를 공유했다.시험에서 F-22 랩터 데이터링크 네트워크 기능을 검증하고 다른 항공기와 무기체계 사이에 빠르게 정보 전송도 확인됐다. 미 공군은 개발 단계 비행시험을 완료하고 실전배치를 기다리는 중이며, 올해 중에 첨단 센서를 이용한 추가 시험을 통해 항공기의 표적획득 성능이 개선될 것으로 보인다. 탈론 헤이트는 중요한 기능을 신속하게 배치하기 위한 미 공군 사업에 따라 개발됐다. 또한 보안 데이터 교환 기능과 내장형 적외선 탐색·추적(IRST) 센서가 결합된 포드 체계로 구성되어있다. 미 공군용으로 탈론 헤이트를 개발 중이기는 하나, 잠재적 국제 고객을 대상으로 한 마케팅도 진행 중이다. <용어설명>※ IRST: InfRared Search-and-Track (자료 및 사진출처 :Boeing demonstrates Talon HATE airb
국방과학연구소(ADD, 소장 김인호)가 국방 R&D 중 확보한 기술을 민간으로 이전해 새로운 부가가치를 창출하는 민군 기술협력의 일환으로 ‘4차 산업혁명을 이끌어 갈 국방 특허기술’ 책자를 발간했다. 2014년부터 매년 ‘국방 특허기술 100선’을 발간했던 ADD는 지난 3년 간 발굴한 국방 특허기술 300선 중 4차 산업혁명과 관련한 기술을 별도로 선정해 책으로 엮었다. 책 속에 소개된 특허기술은 로봇, 신소재 등 물리적 기술과 사물인터넷, 인공지능 등 디지털 기술, 그리고 합성생물학, 스마트 의료 등 생물학적 기술로 총 57건으로 구성됐다. 특허기술 선정은 지난 2월 9일(목) 과학기술정책연구원(STEPI) 주관 제 408회 과학기술정책포럼에서 4차 산업혁명의 핵심기술이 무엇인지 발표한 홍남기 국무조정실장의 자료(4차 산업혁명 대응을 위한 2017년도 주요 정책방향)를 기준으로 ADD 특허기술 300선을 재분류 및 선별하고, 연구소 내·외부 전문가 검토를 거쳤다. 김인호 ADD 소장은 “4차 산업혁명과 관련한 국방 특허기술이 민간 기업으로 이전되어 새로운 이윤을 창출할 수 있도록 도움이 되고자 책자를 발간했다”라고 말하며, “향후에도 방위사업청과
중국 해경이 남․동중국해 운용을 위하여 자국 시안사가 개발한 해상초계기 MA60 MPA를 배치하고 운용을 시작했다.시안사는 An-24(Xian Y-7)를 기본으로 길이를 확장한 여객기 MA60을 해상초계기로 변환 설계했다.중국 정부는 남해 및 동해에서의 영토분쟁에 대응하기 위하여 고성능 초계기 개발을 추진하였으며, MA60 MPA의성능이 경쟁국 초계기 수준인 것으로 평가된다. MA60은 조종사 2명과 승객 60명이 탑승하는 항속거리 1,600km의 여객기로, 2000년부터 운용되어 현재 24개국에 110대 이상이 판매되었고300대 이상 주문되었다. 엔진과 항전장비로 캐나다 및 미국 제품을 사용하며, 군용기는 엔진 등 탑재장비를 교체하여 개발된 것으로 알려짐졌다.중국내 인증을 획득하였으나, 미국 FAA, 유럽 EASA의 인증은 미획득 하였다.시안사는 엔진을 교체하고 구조와 탑재장비를 변경하여 MA60 MPA와 수송기 등의 군용기 형상을 개발했다. MA60 MPA에는 감시용 광학장비와 레이더를 장착하였으며, 항속거리 연장을 위하여 보조연료탱크 장착하고 있으며,기존의 계획과 달리 MA60MPA에는 어뢰와 소노브이는 미 장착되었다.다른 군용기 형상인 MA60M(MA
터키 아셀산사가 이스탄불 국제방산전시회 IDEF 2017에서 신형 AHS-120으로 명명된 120mm 박격포를 공개했다.시제품에는 이미 터키군이 운용 중인 MKEK사의 120mm 강선식 포열이 장착되었는데, 필요시 활강식으로 교체 가능하다. 최대사거리는 8,000m, 최소사거리는 100m이며, 방위각은 3200mil 범위까지 고각은 +800~+1,300mil 범위까지 전동 조정된다.자동장전체계를 장착함으로써 운용요원의 피로도 감소 및 사격률 증가된다. 관성항법장치 및 포구 속도 레이더를 통합한 컴퓨터 사격통제체계(FCS)가 장착되었으며,아셀산사의 화력지원자동화체계 및 대포병레이더 등과도 연동가능하다.사격통제시스템을장착함으로써 체계 작동에 소요되는 시간 단축 및 정확도 향상 가능하다. AHS-120 박격포는 스위스 RUAG사의 코브라 120mm 박격포와 매우 유사하며, 완전 방호된 장갑차에탑재할 수 있는 추가적인 이점을 보유하고 있따. <용어설명>※ IDEF : International Defense Industry Fair※FCS(FCS : Fire Control System) (사진 및 자료출처 :IDEF 2017: Aselsan develops
싱가포르 ST마린 조선소가 국제해양방산전시회 IMDEX Asia 2017에서 뱅가드 시리즈 수상전투함을 공개했다. 뱅가드 시리즈의 설계개념은 기입증 및 가변설계(proven & scalable design)와 증명된 공학체계를 통해 개발비용과 총수명주기비용을 절감하며, 주요 특징으로는 가변선형(scalable hull form), 통합마스트, 통합관리체계(integrated ship managementsystem) 및 공통 탑재장비를 적용했다. 뱅가드 시리즈 수상전투함의 주요 제원과 특성으로는 뱅가드 120 호위함의 경우배수량 3,800톤, 속력 28kts, 항속거리 4,000NM, 해상상태 6 및 9에서 작전 및 생존가능하다. 뱅가드 105 연안경비함은 배수량 2,500톤, 속력 28kts, 항속거리 4,000NM, 중간 규모의 헬기격납고, UAV 등 운용 할 수 있다.뱅가드 80 경비함은 배수량 1,500톤, 속력 25kts, 항속거리 3,000NM, 헬기갑판, UAV 운용 가능하다.뱅가드 95 연구지원함은 배수량 2,300톤, 속력 15kts, 항속거리 8,000NM, 해양조사 및 연구에 활용된다. (자료 및 사진출처 :IMDEX Asia 201